LOCAL RESEARCH · 공시 기반 심층 조사
2026년 반기 누적 (2026-01-01~2026-06-30) · 조선·중공업 · 원자료 확인 2026-09-15
영업현금흐름 전년 동기 22,061.24억원 → 당기 27,260.50억원. 당기 유형자산 취득 현금 2,336.67억원을 뺀 제한된 차이는 24,923.83억원입니다. 같은 회계 범위의 영업현금과 유형자산 취득 현금만 비교합니다. 무형자산·인수·리스·차입 상환·환원은 포함하지 않아 전체 자유현금흐름이나 배분 가능액이 아닙니다.
HD현대중공업의 현재 영업현금−유형자산 취득 차이 24,923.83억원를 출발점으로, 선수금·운전자본·일회성 지급 시차를 분리한 뒤에도 후속 동일 기간의 고객 회수가 투자지출을 뒷받침하는지 확인합니다. 확인되면 현금 반복성 판단을 강화하되 모회사 배분 여력은 별도 확인합니다.
영업현금 − 유형자산 취득: 24,923.83억원
같은 회계 범위의 영업현금과 유형자산 취득 현금만 비교합니다. 무형자산·인수·리스·차입 상환·환원은 포함하지 않아 전체 자유현금흐름이나 배분 가능액이 아닙니다.수치로 답한 질문 2개 · 회사 설명으로 보완한 질문 0개
경쟁 우위의 지속성과 주주 귀속은 추가 확인이 필요합니다. 항목 수는 분석 점수가 아닙니다.공시 기반 심층 조사 · 외부 IR와 경쟁사 독립 검증은 미포함. 자료 부족은 사업 악화가 아니며 외국인 매도만으로 검토에서 제외하지 않습니다.
매출 규모와 이익률의 산술 기여를 대조했습니다.
새 정기기간 비교는 아직 없음 · 같은 기간의 판단 이력은 심층 분석에서 확인합니다.
정기공시 분석과 이후 시장 관측을 구분합니다.
영업현금이 유형자산 취득 현금을 24,923.83억원 웃돌았습니다
영업현금흐름 전년 동기 22,061.24억원 → 당기 27,260.50억원. 당기 유형자산 취득 현금 2,336.67억원을 뺀 제한된 차이는 24,923.83억원입니다. 같은 회계 범위의 영업현금과 유형자산 취득 현금만 비교합니다. 무형자산·인수·리스·차입 상환·환원은 포함하지 않아 전체 자유현금흐름이나 배분 가능액이 아닙니다.
반론 · 당기 현금 변동에는 결제 시점·투자·자금 조달이 섞일 수 있습니다. 자료 부족이나 단기 현금 감소만으로 사업 악화를 단정하지 않습니다.
다음 조사 · 2025-06-30 영업 관련 자산·부채 변동 · 2026-06-30 영업 관련 자산·부채 변동
계산·원문·해석 범위 →성과의 산술 변화와 실제 회수 경로를 연결
영업이익 변화 10,401.33억원를 전기 마진 고정 매출 변화 항 4,859.90억원과 당기 매출 기준 마진 변화 항 5,541.43억원으로 산술 분해했습니다. 이는 가격·물량·제품 믹스의 실제 사업 원인을 입증한 분해가 아닙니다. 회사 설명 · II. 사업의 내용 / 7. 기타 참고사항 (수치·인과의 독립 확인과 구분): “당사는 우호적인 시황과 선가 환경을 바탕으로 수익성에 기반한 고부가가치 선박 위주의 선별 수주 기조를 지속할 계획입니다.”
반론 · 연결 이익 증가와 특정 제품의 가격 결정력은 다릅니다. 투자 증가도 고객 계약·가동률·회수가 확인되기 전까지 좋은 투자로 확정하지 않습니다.
다음 조사 · 사업별 가격·물량·믹스와 고객 회수, 유지보수/성장 투자 구분 및 투입 자금의 회수 시점을 같은 범위로 확인해야 합니다. 제품별 가격·판매량·구성 변화와 원재료·환율 효과를 같은 기간 이익 증감표로 대조합니다. 관세·보조금·규제가 가격·수요·원가에 미친 부분과 회사의 자체 경쟁력을 나눠 대조합니다.
계산·원문·해석 범위 →지역 이름보다 실제 고객 계약·매출·회수를 확인
회사 설명 · II. 사업의 내용 / 7. 기타 참고사항 (수치·인과의 독립 확인과 구분): “또한 지난 2월 말부터 시작된 미국-이란 분쟁에 따른 호르무즈 해협 리스크 확대로 우회 항로 증가와 해상 운임 강세가 이어지면서, 특히 탱커선과 가스선을 중심으로 선주들의 투자 심리가 강화된 점도 발주 증가에 영향을 미친 것으로 분석됩니다.”
반론 · 미국 수치가 미확보라는 사실은 미국 사업이 없거나 경쟁력이 약하다는 뜻이 아닙니다. 내수 중심 업종에는 실제 고객 유지·수익성 기준이 우선합니다.
다음 조사 · 미국 국가별 고객 매출·수금·반복 계약, 지역 집계와의 차이 및 단일 고객 의존도를 확인해야 합니다.
계산·원문·해석 범위 →회사 기술 설명과 고객이 지불한 대가를 나눠 검토
회사 설명 · II. 사업의 내용 / 7. 기타 참고사항 (수치·인과의 독립 확인과 구분): “'25년 9월에는 힘센 H32CDF-LA 암모니아 엔진이 선급 승인 시험을 성공적으로 통과하여 고객들의 다양한 출력 요구에 대응할 수 있게 되었습니다.”
반론 · 회사 공시의 반대 단서: “친환경 연료 엔진 분야에서 엔진기계사업부는 현재까지 독보적인 위치를 차지해오고있습니다. LNG 뿐만 아니라 LPG, 메탄올, 에탄 연료 엔진에서 타 경쟁사 대비 높은 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 그러나 최근 친환경 연료 엔진의 본격적인 수요 증가에 따라 중국 경쟁사들 역시 관련 시설 구축을 완료하여 시장점유율 확대를 꾀하고 있습니다. 뿐만 아니라, 국내 경쟁사가 한화 그룹에 인수됨에 따라 투자 여력 및 안정적인 공급처를 확보하게 되어 친환경 연료 엔진 시장의 경쟁은 더욱 치열해질 것으로 전망됩니다. 이에 당사는 암모니아 등 새로운 친환경 연료 엔진 개발을 선도하며 현재 시장 위치를 더욱 확대해 나갈 것입니다.동일한 친환경 기조에서 기존의 내연기관 엔진을 대체하는 배터리, 수소연료전지 및 SMR의 개발 및 경제성 향상은 새로운 경쟁 요소로 예측되고 있습니다. 이에 따라 당사 역시 기존 내연기관의 효율성을 필두로 배터리 등과의 하이브리드 시스템 구축에 연구 개발 역량을 강화하고 있습니다.” 시장 성장과 기술 개발이 동시에 진행돼도 경쟁사의 공급 증가가 수익을 나눠 가질 수 있습니다.
다음 조사 · 고객 채택·반복 구매, 경쟁 제품 대비 성능/원가, 개발 완료와 상용 회수의 차이, 보조금 없이 유지될 수익성을 확인해야 합니다. 해당 제품의 고객 승인 → 공급·검수 → 매출 → 현금 회수 단계를 구분하고 반복 주문과 단가·수율을 확인합니다. 경쟁사의 설비·제품 진입이 이 회사의 수주 단가·고객 유지·수익성에 실제 영향을 주는지 확인합니다.
계산·원문·해석 범위 →계획한 환원과 실제 집행·자금 여력을 분리
회사 설명 · III. 재무에 관한 사항 / 6. 배당에 관한 사항 (수치·인과의 독립 확인과 구분): “(1) 배당 목표 결정시 사용하는 재무지표 및 산출방법당사의 배당은 배당가능이익 범위 내에서 회사의 이익규모, 미래 성장을 위한 투자 계획 및 재무구조 등을 종합적으로 감안하여 결정하고 있으며, 배당성향 30%이상(별도 손익계산서상 당기순이익) 추진하는 것을 기본배당정책으로 하고 있습니다. 해당 배당정책은 경영환경에 따라서 변경가능성이 있으며, 향후 주주가치 제고와 주주환원 확대를 위해 투자, Cash Flow, 재무구조, 배당 안정성을 종합적으로 고려하여배당을 결정할 계획입니다. 한편, 당사는 정관에 의거 이사회 결의 및 주주총회의 승인을 통하여 금전과 주식으로 이익배당 할 수 있고, 자사주 매입 계획 및 자사주 소각 계획은 현재 없습니다.(2) 향후 배당 수준의 방향성당사는 사업의 경쟁력 강화와 함께 향후 주주가치 제고와 주주환원 확대를 위해 지속적으로 노력하겠습니다. 또한 경영상황에 따라 탄력적인 주주환원 정책을 통해 배당정책을 실시하도록 하겠습니다.”
반론 · 계획보다 낮은 당기 지급은 투자나 규제자본 보존 때문일 수 있습니다. 반대로 환원 발표만으로 미래 주주가치가 확보됐다고 볼 수 없습니다.
다음 조사 · 모회사 사용 가능 현금·보통주 귀속 이익·규제/계약 제한·배당 실제 지급·자사주 취득과 소각 이행을 맞춰야 합니다.
계산·원문·해석 범위 →수치 확인
같은 2026년 반기 누적 (2026-01-01~2026-06-30)·연결 회사 전체의 영업현금에서 유형자산 취득 현금을 뺀 차이는 24,923.83억원입니다. 같은 회계 범위의 영업현금과 유형자산 취득 현금만 비교합니다. 무형자산·인수·리스·차입 상환·환원은 포함하지 않아 전체 자유현금흐름이나 배분 가능액이 아닙니다.
남은 확인 · 무형자산·인수·리스·만기 상환과 사용 제한을 더한 뒤 실제 배분 가능한 현금을 확인해야 합니다.
반론 · 이번 차이가 양수여도 회수의 반복성이나 모회사 주주에게 지급할 여력을 뜻하지 않습니다.
수치 확인
법인세 지급은 전년 동기 181.54억원 → 당기 487.26억원, 증감 305.72억원입니다. 지급액의 비교이며 현금 전체 증감의 원인별 분해가 아닙니다.
남은 확인 · 과세소득·납부 일정·환급과 연결 조정표를 확보해야 일회성 여부를 판단할 수 있습니다.
반론 · 세금 지급 감소를 곧바로 본업 개선이나 다음 기간에도 남는 현금으로 볼 수 없습니다.
미해결
당기 현금과 지급액은 확인했지만 그 차이만으로 다음 기간의 반복 회수를 확정하지 않습니다.
남은 확인 · 고객·제품별 회수, 선수금·매출채권·재고의 변동과 세금·결제 시점을 같은 범위에서 대조해야 합니다.
반론 · 일시적인 운전자본 회수나 지급 이연도 영업현금을 늘릴 수 있습니다.
미해결
연결 현금 또는 이익을 모회사 보통주 주주에게 배분 가능한 금액으로 확정하지 않습니다.
남은 확인 · 모회사 사용 가능 현금·확정 의무·규제 제한과 실제 배당 지급·자사주 취득·소각을 연결해야 합니다.
반론 · 환원 계획 발표와 실제 지급·소각은 다르며, 자회사 현금이 모회사에 자유롭게 이전된다고 볼 수 없습니다.
미해결
공시의 기술·고객 설명을 확보한 것과 경쟁사 대비 지속성을 확인한 것은 구분합니다.
남은 확인 · 동일 제품·고객 시장의 경쟁사 자료, 반복 주문·단가·수율, 현금 회수와 주주 귀속의 연결이 필요합니다.
반론 · 시장 성장, 개발 성공 또는 양산 발표만으로 고객 전환 비용·독점력·향후 수익성을 확정하지 않습니다.
공식 IR 보완 상태: 공식 IR 추가 자료 미확보
회사 설명 · II. 사업의 내용 / 7. 기타 참고사항
당사는 우호적인 시황과 선가 환경을 바탕으로 수익성에 기반한 고부가가치 선박 위주의 선별 수주 기조를 지속할 계획입니다.
회사 공시에 담긴 설명입니다. 표시된 회사·사업부 문맥을 유지하며 숫자·인과·지속성을 독립 확정하지 않습니다.
확인할 연결 · 제품별 가격·판매량·구성 변화와 원재료·환율 효과를 같은 기간 이익 증감표로 대조합니다.
반론 · 가격 상승이 원가·환율·구성 변화의 보상에 그치면 독립적인 가격 결정력으로 볼 수 없습니다.
회사 설명 · II. 사업의 내용 / 7. 기타 참고사항
시대의 흐름에 맞춘 선도적인 기술 경쟁력과 차별화된 제품 개발을 통해 미래 선박 시장에서도 확고한 우위를 확보해 나갈 것입니다.
회사 공시에 담긴 설명입니다. 표시된 회사·사업부 문맥을 유지하며 숫자·인과·지속성을 독립 확정하지 않습니다.
확인할 연결 · 해당 제품의 고객 승인 → 공급·검수 → 매출 → 현금 회수 단계를 구분하고 반복 주문과 단가·수율을 확인합니다.
반론 · 개발·승인·공급 발표만으로 반복 구매, 높은 이익률 또는 경쟁사의 대체 불가능성이 입증되지는 않습니다.
회사 설명 · II. 사업의 내용 / 7. 기타 참고사항
친환경 연료 엔진 분야에서 엔진기계사업부는 현재까지 독보적인 위치를 차지해오고있습니다. LNG 뿐만 아니라 LPG, 메탄올, 에탄 연료 엔진에서 타 경쟁사 대비 높은 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 그러나 최근 친환경 연료 엔진의 본격적인 수요 증가에 따라 중국 경쟁사들 역시 관련 시설 구축을 완료하여 시장점유율 확대를 꾀하고 있습니다. 뿐만 아니라, 국내 경쟁사가 한화 그룹에 인수됨에 따라 투자 여력 및 안정적인 공급처를 확보하게 되어 친환경 연료 엔진 시장의 경쟁은 더욱 치열해질 것으로 전망됩니다. 이에 당사는 암모니아 등 새로운 친환경 연료 엔진 개발을 선도하며 현재 시장 위치를 더욱 확대해 나갈 것입니다.동일한 친환경 기조에서 기존의 내연기관 엔진을 대체하는 배터리, 수소연료전지 및 SMR의 개발 및 경제성 향상은 새로운 경쟁 요소로 예측되고 있습니다. 이에 따라 당사 역시 기존 내연기관의 효율성을 필두로 배터리 등과의 하이브리드 시스템 구축에 연구 개발 역량을 강화하고 있습니다.
회사 공시에 담긴 설명입니다. 표시된 회사·사업부 문맥을 유지하며 숫자·인과·지속성을 독립 확정하지 않습니다.
확인할 연결 · 경쟁사의 설비·제품 진입이 이 회사의 수주 단가·고객 유지·수익성에 실제 영향을 주는지 확인합니다.
반론 · 시장 성장과 기술 개발이 동시에 진행돼도 경쟁사의 공급 증가가 수익을 나눠 가질 수 있습니다.
회사 설명 · II. 사업의 내용 / 7. 기타 참고사항
당사는 우호적인 시황과 선가 환경을 바탕으로 수익성에 기반한 고부가가치 선박 위주의 선별 수주 기조를 지속할 계획입니다.
회사 공시에 담긴 설명입니다. 표시된 회사·사업부 문맥을 유지하며 숫자·인과·지속성을 독립 확정하지 않습니다.
확인할 연결 · 관세·보조금·규제가 가격·수요·원가에 미친 부분과 회사의 자체 경쟁력을 나눠 대조합니다.
반론 · 정책에 대한 언급만으로 의존도를 확정할 수 없으며 실제 손익·현금 영향은 따로 필요합니다.
현금의 회계적 구성과 제품·고객이 돈을 낸 사업 원인을 분리합니다. 세금 지급 감소나 조정 항목의 증가를 반복적인 본업 개선으로 확정하지 않습니다.
등록된 비금융 업종의 연결 수치로 산술관계를 비교합니다. 세부 사업 원인은 별도 확인합니다. 회사 설명·수치 대사는 사업 인과·기술 우위·미래 반복성의 독립 입증이 아닙니다.
| 항목 | 기간·회계 범위 | 원문 금액 |
|---|---|---|
| 자산 | 2026-06-30 · 연결 회사 전체 | 293,721.06억원 |
| 유형자산 취득 현금유출 | 2025-01-01~2025-06-30 · 연결 회사 전체 | 2,798.03억원 |
| 유형자산 취득 현금유출 | 2026-01-01~2026-06-30 · 연결 회사 전체 | 2,336.67억원 |
| 부채 | 2026-06-30 · 연결 회사 전체 | 188,292.29억원 |
| 영업현금흐름 | 2025-01-01~2025-06-30 · 연결 회사 전체 | 22,061.24억원 |
| 영업현금흐름 | 2026-01-01~2026-06-30 · 연결 회사 전체 | 27,260.50억원 |
공시에 수록된 원문입니다. 관계회사·사업부문 설명이 포함될 수 있으며 서술 주체·표의 숫자·기간·회계 범위와 사업 인과·지속성을 독립 검증한 수치 근거가 아닙니다.
| 차입금과 사채 | 사채 | 리스 부채 | 재무활동에서 생기는 부채 합계 | |
| 기초 | 4,000 | 641,351 | 36,744 | 682,095 |
| 재무현금흐름, 차입 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 재무현금흐름, 상환 | (1,000) | (153,000) | (10,815) | (164,815) |
| 비현금흐름, 환율변동효과 | 0 | 31,981 | 304 | 32,285 |
| 비현금흐름, 사채할인발행차금상각 | 0 | 72 | 0 | 72 |
| 비현금흐름, 기타 | 0 | 0 | 8,733 | 8,733 |
| 영업활동현금흐름 | 0 | 0 | (573) | (573) |
| 기말 | 3,000 | 520,404 | 34,393 | 557,797 |
| 영업활동현금흐름에 대한 기술 | 당반기 리스부채 감소액 중 이자비용 상당액이며, 영업활동 현금흐름으로 분류하고 있습니다. |
공시에 수록된 원문입니다. 관계회사·사업부문 설명이 포함될 수 있으며 서술 주체·표의 숫자·기간·회계 범위와 사업 인과·지속성을 독립 검증한 수치 근거가 아닙니다.
| 차입금과 사채 | 사채 | 리스 부채 | 재무활동에서 생기는 부채 합계 | |
| 기초 | 186,640 | 964,219 | 33,322 | 1,184,181 |
| 재무현금흐름, 차입 | 9,000 | 0 | 0 | 9,000 |
| 재무현금흐름, 상환 | (169,489) | (133,000) | (8,115) | (310,604) |
| 비현금흐름, 환율변동효과 | (1,049) | (34,080) | (33) | (35,162) |
| 비현금흐름, 사채할인발행차금상각 | 0 | 416 | 0 | 416 |
| 비현금흐름, 기타 | 0 | 0 | 1,019 | 1,019 |
| 영업활동현금흐름 | 0 | 0 | (387) | (387) |
| 기말 | 25,102 | 797,555 | 25,806 | 848,463 |
| 영업활동현금흐름에 대한 기술 | 전반기 리스부채 감소액 중 이자비용 상당액이며, 영업활동 현금흐름으로 분류하고 있습니다. |
공시에 수록된 원문입니다. 관계회사·사업부문 설명이 포함될 수 있으며 서술 주체·표의 숫자·기간·회계 범위와 사업 인과·지속성을 독립 검증한 수치 근거가 아닙니다.
| 차입금 | 사채 | 리스 부채 | 재무활동에서 생기는 부채 합계 | |
| 기초 | 0 | 641,351 | 35,479 | 676,830 |
| 재무현금흐름, 차입 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 재무현금흐름, 상환 | 0 | (153,000) | (10,459) | (163,459) |
| 비현금흐름, 환율변동효과 | 0 | 31,981 | 304 | 32,285 |
| 비현금흐름, 사채할인발행차금상각 | 0 | 72 | 0 | 72 |
| 비현금흐름, 기타 | 0 | 0 | 7,881 | 7,881 |
| 영업활동현금흐름 | 0 | 0 | (537) | (537) |
| 기말 | 0 | 520,404 | 32,668 | 553,072 |
| 영업활동현금흐름에 대한 기술 | 당반기 리스부채 감소액 중 이자비용 상당액이며, 영업활동 현금흐름으로 분류하고 있습니다. |
당기 현금 변동에는 결제 시점·투자·자금 조달이 섞일 수 있습니다. 자료 부족이나 단기 현금 감소만으로 사업 악화를 단정하지 않습니다.
아직 모르는 것 · 2025-06-30 영업 관련 자산·부채 변동 · 2026-06-30 영업 관련 자산·부채 변동
판단 변경 조건 · HD현대중공업의 현재 영업현금−유형자산 취득 차이 24,923.83억원를 출발점으로, 선수금·운전자본·일회성 지급 시차를 분리한 뒤에도 후속 동일 기간의 고객 회수가 투자지출을 뒷받침하는지 확인합니다. 확인되면 현금 반복성 판단을 강화하되 모회사 배분 여력은 별도 확인합니다.
판단 변경 조건 · HD현대중공업의 사용 제한 현금·확정 지급·만기를 같은 회계 범위로 맞췄을 때 자금 공백이 확인되면 생존 판단을 재검토합니다.
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}유형자산 취득 현금은 2,336.67억원입니다. 투자 금액만으로 성장·유지보수·기술 우위를 구분하지 않습니다.
등록된 비금융 업종의 연결 수치로 산술관계를 비교합니다. 세부 사업 원인은 별도 확인합니다. 회사 설명·수치 대사는 사업 인과·기술 우위·미래 반복성의 독립 입증이 아닙니다.
| 항목 | 기간·회계 범위 | 원문 금액 |
|---|---|---|
| 유형자산 취득 현금유출 | 2025-01-01~2025-06-30 · 연결 회사 전체 | 2,798.03억원 |
| 유형자산 취득 현금유출 | 2026-01-01~2026-06-30 · 연결 회사 전체 | 2,336.67억원 |
| 고객과의 계약에서 생기는 수익 | 2025-01-01~2025-06-30 · 연결 회사 전체 | 83,779.94억원 |
| 고객과의 계약에서 생기는 수익 | 2026-01-01~2026-06-30 · 연결 회사 전체 | 128,471.89억원 |
| 당기순이익 | 2025-01-01~2025-06-30 · 연결 회사 전체 | 4,951.42억원 |
| 당기순이익 | 2026-01-01~2026-06-30 · 연결 회사 전체 | 15,959.55억원 |
| 영업현금흐름 | 2025-01-01~2025-06-30 · 연결 회사 전체 | 22,061.24억원 |
| 영업현금흐름 | 2026-01-01~2026-06-30 · 연결 회사 전체 | 27,260.50억원 |
| 영업이익 | 2025-01-01~2025-06-30 · 연결 회사 전체 | 9,051.90억원 |
| 영업이익 | 2026-01-01~2026-06-30 · 연결 회사 전체 | 19,453.24억원 |
| 매출 | 2025-01-01~2025-06-30 · 연결 회사 전체 | 79,696.41억원 |
| 매출 | 2026-01-01~2026-06-30 · 연결 회사 전체 | 122,484.87억원 |
계산식 · 영업이익 증감 = (당기 매출 − 전기 매출) × 전기 영업이익률 + 당기 매출 × (당기 영업이익률 − 전기 영업이익률)
공시에 수록된 원문입니다. 관계회사·사업부문 설명이 포함될 수 있으며 서술 주체·표의 숫자·기간·회계 범위와 사업 인과·지속성을 독립 검증한 수치 근거가 아닙니다.
(2) 영업의 개황 '26년 상반기 전세계 신조 발주량은 89.56MIL GT(1,481척)으로, 전년 동기(47.64MIL GT, 1,101척) 대비 톤수(GT) 기준 88.0%, 척수 기준 34.5% 증가했습니다. 이는 작년 하반기의 발주 둔화 전망과 달리 견조한 신조 발주 흐름이 지속되고 있음을 나타냅니다. 이러한 발주 증가는 환경 규제 강화에 따른 친환경 선박 투자 확대와 과거 슈퍼사이클 시기에 건조된 노후 선박의 교체 수요가 지속된 가운데, 선박 확보 경쟁에 따른 조선소 건조 슬롯 선점 수요가 더해진 데 기인합니다. 또한 지난 2월 말부터 시작된 미국-이란 분쟁에 따른 호르무즈 해협 리스크 확대로 우회 항로 증가와 해상 운임 강세가 이어지면서, 특히 탱커선과 가스선을 중심으로 선주들의 투자 심리가 강화된 점도 발주 증가에 영향을 미친 것으로 분석됩니다. 선박 수요 증가에 따라 전 세계적으로 조선소 건조 슬롯 확보 경쟁이 심화되고 있으며, 이에 따라 신조선가도 여전히 높은 수준에서 안정적으로 유지되고 있습니다. 당사는 우호적인 시황과 선가 환경을 바탕으로 수익성에 기반한 고부가가치 선박 위주의 선별 수주 기조를 지속할 계획입니다. 아울러 지정학적 리스크와 글로벌 공급망 변화 등 외부 변수의 영향을 크게 받는 산업 특성을 고려해, 면밀한 시황 분석을 바탕으로 시장 변화에 선제적으로 대응하며 안정적인 물량 확보에 최선을 다할 것입니다.당사는 강화되는 환경 규제에 대응하여 LNG 이중연료(D/F) 추진 기술을 비롯해 차세대 대체 연료에 대한 연구개발을 지속적으로 추진하고 있습니다. 시대의 흐름에 맞춘 선도적인 기술 경쟁력과 차별화된 제품 개발을 통해 미래 선박 시장에서도 확고한 우위를 확보해 나갈 것입니다. (가) 시장점유율 추이
공시에 수록된 원문입니다. 관계회사·사업부문 설명이 포함될 수 있으며 서술 주체·표의 숫자·기간·회계 범위와 사업 인과·지속성을 독립 검증한 수치 근거가 아닙니다.
당사 선박용 엔진 시장의 경우 수익성 높은 친환경 엔진 비중이 전체 수주의 65% 이상을 기록하고 있습니다. 특히, 암모니아 운반선, DF추진 컨테이너선, LPG&Ethane 운반선 등에 적용되는 친환경 엔진 수주가 두드러지고 있습니다.
공시에 수록된 원문입니다. 관계회사·사업부문 설명이 포함될 수 있으며 서술 주체·표의 숫자·기간·회계 범위와 사업 인과·지속성을 독립 검증한 수치 근거가 아닙니다.
엔진기계사업은 선박의 추진 및 발전기용 엔진을 주요 제품으로 하며, 조선산업과 밀접한 관련이 있습니다. 따라서, 조선 및 해운산업이 발달한 국가에 경쟁력 있는 엔진제조사가 밀집해 있습니다. 대형 선박(상선)의 추진기관인 대형엔진은 Everllence(舊 MAN ES)社와 WinGD(Winterthur Gas&Diesel)社의 제품이 양분하고 있으며, 당사를 비롯한 엔진 제조사들은 Licensee로서 엔진을 제작해 조선소에 납품하고 있습니다.대형 선박(상선) 발전기용으로 사용되는 중형엔진의 경우, 당사는 국내 유일 자체 브랜드인 힘센(HiMSEN)엔진을 보유하고 있습니다. 힘센엔진은 선박용 발전기 중속엔진 분야에서 세계 1위, 시장점유율 약 35%로 세계 다수의 엔진 메이커들과 경쟁 중입니다. 중소형 선박(관공선, 여객선)의 주기관으로 사용되는 중형엔진의 경우, Wartsila(핀란드)社가 약 30%의 점유율로 시장을 이끌며, 다수의 엔진 메이커들이 경쟁 중입니다. 당사도 힘센엔진을 주축으로 관련 선박에 엔진을 납품하고 있습니다. 육상용 엔진발전 사업은 힘센엔진에 발전기와 보조기기를 구성하여 전력을 생산하는 발전설비를 판매하는 사업으로 주요 수요처는 전력청, 민간발전사업자, 국가전력망을 통한 수전이 어려운 광산/공장의 사업주입니다.주로 대규모 발전소 건설이 여의치 않고 긴급히 전력이 필요한 개발도상국의 수요가 많았으나 최근에는 미국, 유럽 등 선진국에서의 데이터센터 전력용 문의도 증가하고 있습니다. 중속엔진을 이용한 육상 엔진발전 사업은 현재 Wartsila(핀란드)社가 시장을 선도하고 있으며, Everllence(독일), Bergen(노르웨이), ABC(벨기에)社 등도 중속엔진 발전설비를 생산하고 있습니다. 당사도 자체 기술로 개발한 힘센엔진을 기반으로 시장 확대를 위한 지속적인 노력 중에 있습니다.
연결 이익 증가와 특정 제품의 가격 결정력은 다릅니다. 투자 증가도 고객 계약·가동률·회수가 확인되기 전까지 좋은 투자로 확정하지 않습니다.
아직 모르는 것 · 사업별 가격·물량·믹스와 고객 회수, 유지보수/성장 투자 구분 및 투입 자금의 회수 시점을 같은 범위로 확인해야 합니다. 제품별 가격·판매량·구성 변화와 원재료·환율 효과를 같은 기간 이익 증감표로 대조합니다. 관세·보조금·규제가 가격·수요·원가에 미친 부분과 회사의 자체 경쟁력을 나눠 대조합니다.
판단 변경 조건 · HD현대중공업의 투자 집행이 실제 고객 매출·회수와 연결되고, 업종에 맞는 성과가 일회성 손익을 제외해도 유지되면 판단을 높입니다.
판단 변경 조건 · HD현대중공업의 투자 지급이 재원을 넘거나 고객 채택·회수가 약해지는 사실이 확인되면 자본배분 판단을 낮춥니다.
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}미국 법인·미주 지역 기재를 미국 고객 매출이나 경쟁력으로 바꾸지 않습니다. 국가·지역과 회사·부문의 범위를 분리합니다.
등록된 비금융 업종의 연결 수치로 산술관계를 비교합니다. 세부 사업 원인은 별도 확인합니다. 회사 설명·수치 대사는 사업 인과·기술 우위·미래 반복성의 독립 입증이 아닙니다.
공시에 수록된 원문입니다. 관계회사·사업부문 설명이 포함될 수 있으며 서술 주체·표의 숫자·기간·회계 범위와 사업 인과·지속성을 독립 검증한 수치 근거가 아닙니다.
(2) 영업의 개황 '26년 상반기 전세계 신조 발주량은 89.56MIL GT(1,481척)으로, 전년 동기(47.64MIL GT, 1,101척) 대비 톤수(GT) 기준 88.0%, 척수 기준 34.5% 증가했습니다. 이는 작년 하반기의 발주 둔화 전망과 달리 견조한 신조 발주 흐름이 지속되고 있음을 나타냅니다. 이러한 발주 증가는 환경 규제 강화에 따른 친환경 선박 투자 확대와 과거 슈퍼사이클 시기에 건조된 노후 선박의 교체 수요가 지속된 가운데, 선박 확보 경쟁에 따른 조선소 건조 슬롯 선점 수요가 더해진 데 기인합니다. 또한 지난 2월 말부터 시작된 미국-이란 분쟁에 따른 호르무즈 해협 리스크 확대로 우회 항로 증가와 해상 운임 강세가 이어지면서, 특히 탱커선과 가스선을 중심으로 선주들의 투자 심리가 강화된 점도 발주 증가에 영향을 미친 것으로 분석됩니다. 선박 수요 증가에 따라 전 세계적으로 조선소 건조 슬롯 확보 경쟁이 심화되고 있으며, 이에 따라 신조선가도 여전히 높은 수준에서 안정적으로 유지되고 있습니다. 당사는 우호적인 시황과 선가 환경을 바탕으로 수익성에 기반한 고부가가치 선박 위주의 선별 수주 기조를 지속할 계획입니다. 아울러 지정학적 리스크와 글로벌 공급망 변화 등 외부 변수의 영향을 크게 받는 산업 특성을 고려해, 면밀한 시황 분석을 바탕으로 시장 변화에 선제적으로 대응하며 안정적인 물량 확보에 최선을 다할 것입니다.당사는 강화되는 환경 규제에 대응하여 LNG 이중연료(D/F) 추진 기술을 비롯해 차세대 대체 연료에 대한 연구개발을 지속적으로 추진하고 있습니다. 시대의 흐름에 맞춘 선도적인 기술 경쟁력과 차별화된 제품 개발을 통해 미래 선박 시장에서도 확고한 우위를 확보해 나갈 것입니다. (가) 시장점유율 추이
공시에 수록된 원문입니다. 관계회사·사업부문 설명이 포함될 수 있으며 서술 주체·표의 숫자·기간·회계 범위와 사업 인과·지속성을 독립 검증한 수치 근거가 아닙니다.
특히 2026년 상반기 중 미국과 이란을 둘러싼 군사적 충돌이 발생하며 중동 지역의 지정학적 불확실성이 크게 확대되었습니다. 이후 양국 간 종전 양해각서(MoU)가 체결되어 긴장은 다소 완화되었으나, 이번 분쟁은 주요 산유국이 집중된 중동 지역 전반의 안보 리스크를 부각시키는 한편, 호르무즈 해협 등 핵심 해상 수송로의 안정성에 대한 우려를 제기하며 글로벌 에너지 공급망의 구조적 취약성을 재확인하는 계기가 되었습니다.
공시에 수록된 원문입니다. 관계회사·사업부문 설명이 포함될 수 있으며 서술 주체·표의 숫자·기간·회계 범위와 사업 인과·지속성을 독립 검증한 수치 근거가 아닙니다.
미국 에너지정보청(EIA)의 장기 전망에 따르면, 2050년경까지 세계 에너지 수요는 지속 증가할 것으로 예상되며, 재생에너지 비중 확대에도 불구하고 석유와 천연가스 등 전통적인 화석 연료가 에너지 공급에서 여전히 중요한 역할을 차지할 것으로 전망됩니다. 이에 따라 전통적인 화석 연료와 신재생 에너지가 공존하는 에너지 믹스 시대가 장기화될 것으로 전망되며, 이러한 에너지 전환의 과도기적 흐름 속에서 두 에너지원에 대한 해양 산업의 투자 역시 중장기적 관점에서 모두 지속될 것으로 전망됩니다.
미국 수치가 미확보라는 사실은 미국 사업이 없거나 경쟁력이 약하다는 뜻이 아닙니다. 내수 중심 업종에는 실제 고객 유지·수익성 기준이 우선합니다.
아직 모르는 것 · 미국 국가별 고객 매출·수금·반복 계약, 지역 집계와의 차이 및 단일 고객 의존도를 확인해야 합니다.
판단 변경 조건 · HD현대중공업의 실제 고객 반복 계약과 수금이 같은 국가·기간·사업 범위에서 확인되면 시장 검증 판단을 높입니다.
판단 변경 조건 · HD현대중공업의 고객 이탈·계약 축소가 실현 매출과 회수에 영향을 주는 근거가 확인되면 경쟁력을 재검토합니다.
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}연구개발·특허·양산 계획은 기술 활동에 관한 회사의 설명입니다. 독점 기술, 고객 전환 비용이나 향후 3년의 지속성을 독립 증명하지 않습니다.
등록된 비금융 업종의 연결 수치로 산술관계를 비교합니다. 세부 사업 원인은 별도 확인합니다. 회사 설명·수치 대사는 사업 인과·기술 우위·미래 반복성의 독립 입증이 아닙니다.
공시에 수록된 원문입니다. 관계회사·사업부문 설명이 포함될 수 있으며 서술 주체·표의 숫자·기간·회계 범위와 사업 인과·지속성을 독립 검증한 수치 근거가 아닙니다.
탄소중립 시대를 선제적으로 준비하기 위해 메탄올, 암모니아 등 다양한 연료 엔진을 개발하고 있습니다. '22년에는 메탄올 연료 힘센엔진의 시운전을 성공적으로 완료하였으며, '23년에는 초대형 메탄올 추진엔진을 세계 최초로 조선소에 인도하였습니다. '25년 12월에는 힘센 메탄올 이중연료 엔진을 기반으로 에탄올 연료로도 안정적인 운전이 가능함을 확인하며, 친환경 대응 역량을 한층 강화하였습니다.암모니아 엔진 개발도 본격화되어 '24년에는 고압 직분사 방식의 힘센 H22CDF-LA 암모니아 이중연료 엔진을 세계 최초로 개발하였습니다. '25년 9월에는 힘센 H32CDF-LA 암모니아 엔진이 선급 승인 시험을 성공적으로 통과하여 고객들의 다양한 출력 요구에 대응할 수 있게 되었습니다.'26년 2월에는 세계 최초로 선박용 2행정 6X52DF-A 암모니아 이중연료 엔진 테스트를 성공적으로 완료하였습니다. 이처럼 지속적인 기술 개발을 통해 미래 기술을 선도하고, 선제적 대응으로 시장에서의 경쟁우위를 확보해 나가고 있습니다.육상용 엔진발전 사업 또한 수소, 암모니아 등 무탄소 연료에 대한 고객의 관심이 증가하고 있으며, 연료 공급 인프라가 구축되는 시점에 적기 공급이 가능하도록 기술 개발 및 엔진발전 솔루션을 준비 중에 있습니다.한편, 2020년 11월 HD한국조선해양이 아람코社와 사우디 현지에 합작법인(MAKEEN, 사우디엔진합작회사)을 설립하고 힘센엔진 라이선스 계약을 체결하며 라이선스 사업을 시작하였습니다. 당사는 합작법인이 조기 안정화될 수 있도록 적극 지원하고 있으며, 이를 통해 라이선스 사업을 확대하고자 합니다.
공시에 수록된 원문입니다. 관계회사·사업부문 설명이 포함될 수 있으며 서술 주체·표의 숫자·기간·회계 범위와 사업 인과·지속성을 독립 검증한 수치 근거가 아닙니다.
(2) 영업의 개황 '26년 상반기 전세계 신조 발주량은 89.56MIL GT(1,481척)으로, 전년 동기(47.64MIL GT, 1,101척) 대비 톤수(GT) 기준 88.0%, 척수 기준 34.5% 증가했습니다. 이는 작년 하반기의 발주 둔화 전망과 달리 견조한 신조 발주 흐름이 지속되고 있음을 나타냅니다. 이러한 발주 증가는 환경 규제 강화에 따른 친환경 선박 투자 확대와 과거 슈퍼사이클 시기에 건조된 노후 선박의 교체 수요가 지속된 가운데, 선박 확보 경쟁에 따른 조선소 건조 슬롯 선점 수요가 더해진 데 기인합니다. 또한 지난 2월 말부터 시작된 미국-이란 분쟁에 따른 호르무즈 해협 리스크 확대로 우회 항로 증가와 해상 운임 강세가 이어지면서, 특히 탱커선과 가스선을 중심으로 선주들의 투자 심리가 강화된 점도 발주 증가에 영향을 미친 것으로 분석됩니다. 선박 수요 증가에 따라 전 세계적으로 조선소 건조 슬롯 확보 경쟁이 심화되고 있으며, 이에 따라 신조선가도 여전히 높은 수준에서 안정적으로 유지되고 있습니다. 당사는 우호적인 시황과 선가 환경을 바탕으로 수익성에 기반한 고부가가치 선박 위주의 선별 수주 기조를 지속할 계획입니다. 아울러 지정학적 리스크와 글로벌 공급망 변화 등 외부 변수의 영향을 크게 받는 산업 특성을 고려해, 면밀한 시황 분석을 바탕으로 시장 변화에 선제적으로 대응하며 안정적인 물량 확보에 최선을 다할 것입니다.당사는 강화되는 환경 규제에 대응하여 LNG 이중연료(D/F) 추진 기술을 비롯해 차세대 대체 연료에 대한 연구개발을 지속적으로 추진하고 있습니다. 시대의 흐름에 맞춘 선도적인 기술 경쟁력과 차별화된 제품 개발을 통해 미래 선박 시장에서도 확고한 우위를 확보해 나갈 것입니다. (가) 시장점유율 추이
공시에 수록된 원문입니다. 관계회사·사업부문 설명이 포함될 수 있으며 서술 주체·표의 숫자·기간·회계 범위와 사업 인과·지속성을 독립 검증한 수치 근거가 아닙니다.
친환경 연료 엔진 분야에서 엔진기계사업부는 현재까지 독보적인 위치를 차지해오고있습니다. LNG 뿐만 아니라 LPG, 메탄올, 에탄 연료 엔진에서 타 경쟁사 대비 높은 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 그러나 최근 친환경 연료 엔진의 본격적인 수요 증가에 따라 중국 경쟁사들 역시 관련 시설 구축을 완료하여 시장점유율 확대를 꾀하고 있습니다. 뿐만 아니라, 국내 경쟁사가 한화 그룹에 인수됨에 따라 투자 여력 및 안정적인 공급처를 확보하게 되어 친환경 연료 엔진 시장의 경쟁은 더욱 치열해질 것으로 전망됩니다. 이에 당사는 암모니아 등 새로운 친환경 연료 엔진 개발을 선도하며 현재 시장 위치를 더욱 확대해 나갈 것입니다.동일한 친환경 기조에서 기존의 내연기관 엔진을 대체하는 배터리, 수소연료전지 및 SMR의 개발 및 경제성 향상은 새로운 경쟁 요소로 예측되고 있습니다. 이에 따라 당사 역시 기존 내연기관의 효율성을 필두로 배터리 등과의 하이브리드 시스템 구축에 연구 개발 역량을 강화하고 있습니다.
회사 공시의 반대 단서: “친환경 연료 엔진 분야에서 엔진기계사업부는 현재까지 독보적인 위치를 차지해오고있습니다. LNG 뿐만 아니라 LPG, 메탄올, 에탄 연료 엔진에서 타 경쟁사 대비 높은 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 그러나 최근 친환경 연료 엔진의 본격적인 수요 증가에 따라 중국 경쟁사들 역시 관련 시설 구축을 완료하여 시장점유율 확대를 꾀하고 있습니다. 뿐만 아니라, 국내 경쟁사가 한화 그룹에 인수됨에 따라 투자 여력 및 안정적인 공급처를 확보하게 되어 친환경 연료 엔진 시장의 경쟁은 더욱 치열해질 것으로 전망됩니다. 이에 당사는 암모니아 등 새로운 친환경 연료 엔진 개발을 선도하며 현재 시장 위치를 더욱 확대해 나갈 것입니다.동일한 친환경 기조에서 기존의 내연기관 엔진을 대체하는 배터리, 수소연료전지 및 SMR의 개발 및 경제성 향상은 새로운 경쟁 요소로 예측되고 있습니다. 이에 따라 당사 역시 기존 내연기관의 효율성을 필두로 배터리 등과의 하이브리드 시스템 구축에 연구 개발 역량을 강화하고 있습니다.” 시장 성장과 기술 개발이 동시에 진행돼도 경쟁사의 공급 증가가 수익을 나눠 가질 수 있습니다.
아직 모르는 것 · 고객 채택·반복 구매, 경쟁 제품 대비 성능/원가, 개발 완료와 상용 회수의 차이, 보조금 없이 유지될 수익성을 확인해야 합니다. 해당 제품의 고객 승인 → 공급·검수 → 매출 → 현금 회수 단계를 구분하고 반복 주문과 단가·수율을 확인합니다. 경쟁사의 설비·제품 진입이 이 회사의 수주 단가·고객 유지·수익성에 실제 영향을 주는지 확인합니다.
판단 변경 조건 · HD현대중공업 공시의 “시대의 흐름에 맞춘 선도적인 기술 경쟁력과 차별화된 제품 개발을 통해 미래 선박 시장에서도 확고한 우위를 확보해 나갈 것입니다.” 설명에 대해, 해당 제품의 고객 승인 → 공급·검수 → 매출 → 현금 회수 단계를 구분하고 반복 주문과 단가·수율을 확인합니다. 해당 제품의 반복 주문·회수와 경쟁사 대비 수익성이 같은 범위에서 확인되면 기술 판단을 높입니다.
판단 변경 조건 · HD현대중공업의 대체 기술·고객 전환·원가 열위가 실제 계약과 현금에 미치는 영향이 확인되면 기술 지속성을 재검토합니다.
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}배당 정책·자사주 취득 계획·소각 결정을 실제 현금 지급·취득 완료·주식 소각과 구분합니다. 연결 현금을 모회사 보통주 주주의 몫으로 단정하지 않습니다.
등록된 비금융 업종의 연결 수치로 산술관계를 비교합니다. 세부 사업 원인은 별도 확인합니다. 회사 설명·수치 대사는 사업 인과·기술 우위·미래 반복성의 독립 입증이 아닙니다.
| 항목 | 기간·회계 범위 | 원문 금액 |
|---|---|---|
| 자산 | 2026-06-30 · 연결 회사 전체 | 293,721.06억원 |
| 부채 | 2026-06-30 · 연결 회사 전체 | 188,292.29억원 |
| 당기순이익 | 2025-01-01~2025-06-30 · 연결 회사 전체 | 4,951.42억원 |
| 당기순이익 | 2026-01-01~2026-06-30 · 연결 회사 전체 | 15,959.55억원 |
공시에 수록된 원문입니다. 관계회사·사업부문 설명이 포함될 수 있으며 서술 주체·표의 숫자·기간·회계 범위와 사업 인과·지속성을 독립 검증한 수치 근거가 아닙니다.
(1) 배당 목표 결정시 사용하는 재무지표 및 산출방법당사의 배당은 배당가능이익 범위 내에서 회사의 이익규모, 미래 성장을 위한 투자 계획 및 재무구조 등을 종합적으로 감안하여 결정하고 있으며, 배당성향 30%이상(별도 손익계산서상 당기순이익) 추진하는 것을 기본배당정책으로 하고 있습니다. 해당 배당정책은 경영환경에 따라서 변경가능성이 있으며, 향후 주주가치 제고와 주주환원 확대를 위해 투자, Cash Flow, 재무구조, 배당 안정성을 종합적으로 고려하여배당을 결정할 계획입니다. 한편, 당사는 정관에 의거 이사회 결의 및 주주총회의 승인을 통하여 금전과 주식으로 이익배당 할 수 있고, 자사주 매입 계획 및 자사주 소각 계획은 현재 없습니다.(2) 향후 배당 수준의 방향성당사는 사업의 경쟁력 강화와 함께 향후 주주가치 제고와 주주환원 확대를 위해 지속적으로 노력하겠습니다. 또한 경영상황에 따라 탄력적인 주주환원 정책을 통해 배당정책을 실시하도록 하겠습니다.
공시에 수록된 원문입니다. 관계회사·사업부문 설명이 포함될 수 있으며 서술 주체·표의 숫자·기간·회계 범위와 사업 인과·지속성을 독립 검증한 수치 근거가 아닙니다.
| 구 분 | 주식의 종류 | 당기 | 전기 | 전전기 |
| 구 분 | 주식의 종류 | 제8기(2026년 당반기) | 제7기(2025년) | 제6기(2024년) |
| 주당액면가액(원) | 주당액면가액(원) | 5,000 | 5,000 | 5,000 |
| (연결)당기순이익(백만원) | (연결)당기순이익(백만원) | 1,595,955 | 1,415,485 | 621,509 |
| (별도)당기순이익(백만원) | (별도)당기순이익(백만원) | 1,586,434 | 1,422,481 | 618,335 |
| (연결)주당순이익(원) | (연결)주당순이익(원) | 15,209 | 15,702 | 7,001 |
| 현금배당금총액(백만원) | 현금배당금총액(백만원) | 639,041 | 567,022 | 185,536 |
| 주식배당금총액(백만원) | 주식배당금총액(백만원) | - | - | - |
| (연결)현금배당성향(%) | (연결)현금배당성향(%) | 40.04 | 40.06 | 29.85 |
| 현금배당수익률(%) | 보통주 | 1.28 | 1.08 | 0.67 |
| 현금배당수익률(%) | - | - | - | - |
| 주식배당수익률(%) | - | - | - | - |
| 주식배당수익률(%) | - | - | - | - |
| 주당 현금배당금(원) | 보통주 | 6,090 | 5,661 | 2,090 |
| 주당 현금배당금(원) | - | - | - | - |
| 주당 주식배당(주) | - | - | - | - |
| 주당 주식배당(주) | - | - | - | - |
공시에 수록된 원문입니다. 관계회사·사업부문 설명이 포함될 수 있으며 서술 주체·표의 숫자·기간·회계 범위와 사업 인과·지속성을 독립 검증한 수치 근거가 아닙니다.
| 연속 배당횟수 | 연속 배당횟수 | 평균 배당수익률 | 평균 배당수익률 |
| 분기(중간)배당 | 결산배당 | 최근 3년간 | 최근 5년간 |
| 1 | 2 | 0.95 | 0.57 |
계획보다 낮은 당기 지급은 투자나 규제자본 보존 때문일 수 있습니다. 반대로 환원 발표만으로 미래 주주가치가 확보됐다고 볼 수 없습니다.
아직 모르는 것 · 모회사 사용 가능 현금·보통주 귀속 이익·규제/계약 제한·배당 실제 지급·자사주 취득과 소각 이행을 맞춰야 합니다.
판단 변경 조건 · HD현대중공업의 환원 실행이 투자와 지급 여력을 훼손하지 않고 보통주 주주에게 귀속되는 근거가 확인되면 판단을 높입니다.
판단 변경 조건 · HD현대중공업의 가치가 희석·관계회사 거래·IP 이전으로 외부에 유출되거나 환원 지급이 재무 여력을 압박하면 재검토합니다.
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}현금의 원인과 반복성 · 영업현금이 유형자산 취득 현금을 24,923.83억원 웃돌았습니다
당시 선택한 확인 조건
HD현대중공업의 현재 영업현금−유형자산 취득 차이 24,923.83억원를 출발점으로, 선수금·운전자본·일회성 지급 시차를 분리한 뒤에도 후속 동일 기간의 고객 회수가 투자지출을 뒷받침하는지 확인합니다. 확인되면 현금 반복성 판단을 강화하되 모회사 배분 여력은 별도 확인합니다.
새 공시가 같은 기간 정의·사업 범위로 비교 가능한지 먼저 확인한다. 작성 기준 변경, 정정 공시, 새로운 자료 확보와 실제 사업 변화를 구분한다. 자료가 없으면 미확인으로 남기고, 외국인 매도만으로 기업을 제외하지 않는다.
실제 후속 기간의 비교 건수: 0. 같은 반기 자료를 보강한 보고서는 판단 적중률에 포함하지 않는다.