코오롱글로벌

코오롱글로벌 · 회사 공시 원문
표마다 적힌 기간·회계 범위·단위를 따릅니다. 반기·분기 누적과 연간 금액을 직접 성장률로 비교하지 않습니다.

1. 사업의 개요

당사가 영위하는 사업은 다음과 같습니다.

건설사업부문은 '코오롱하늘채'. '린든그로브'와 같은 주택 브랜드를 앞세운 주택 및 건축 분야와, 도로/교량 등을 시공하는 토목분야 및 SOC사업 그리고 국내뿐만 아니라 해외 상하수도 시설을 시공하는 환경 사업, 풍력발전을 포함한 신재생에너지 사업 등으로 이루어진 종합 건설업을 주 영업 목적으로 하고 있습니다.상사사업부문은 철강, 화학, 군수, 친환경 산업차량, 안전용품 그리고 생활가전 등이 주요품목입니다. 이 외에도 다양한 품목을 취급하는 종합상사업을 영위하고 있습니다.레저사업부분은 코오롱호텔, 코스모스 울릉도, 씨클라우드호텔 등의 호텔사업과 고속도로휴게소 및 단체급식 등의 식음료 서비스 사업, 그리고 회원제 및 대중제 골프장, 회원제 콘도미니엄 등의 골프/리조트 사업을 운영하고 있습니다. 그 밖에도 코오롱스포렉스로 대표되는 스포츠센터의 운영사업을 영위하고 있습니다AM사업부문은 부동산 자산을 대상으로 한 시설 운영 ㆍ 유지관리(FM) 중심의 종합 자산관리사업을 영위하고 있습니다.업계의 현황, 회사의 현황, 신규사업을 포함한 기타의 자세한 사항은 동 보고서의 하단 '7.기타 참고사항'을 참조하시길 바랍니다. [요약 매출현황] 당사의 매출 현황은 아래의 표와 같습니다.1) 연결기준 매출실적

※ 2025.12.01 코오롱엘에스아이㈜ 및 ㈜엠오디를 흡수합병함에 따라, 레저 및 AM부문 25년 매출실적에피합병법인이 영위한 1개월간의 사업실적이 포함되어 있으며, 레저사업부문의 24년 매출실적은 존속법인 SPX사업부의 실적입니다.※ 리베토코리아㈜는 청산으로 인해 중단영업손익으로 분류되어 26년 매출실적에서 제외하였습니다. 2) 별도기준 매출실적

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반기보고서 원문(DART)

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※ 2025.12.01 코오롱엘에스아이㈜ 및 ㈜엠오디를 흡수합병함에 따라, 레저 및 AM부문의 매출실적에는 피합병법인이 영위하는 1개월간의 사업실적이 포함되어 있으며, 레저사업부문의 23년, 24년 매출실적은존속법인 SPX사업부의 실적입니다.

나. 판매조직

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※ 2026.07.01일 기준입니다.

다. 판매경로

※ 상기 매출액은 별도 기준입니다. 라. 판매방법

마. 판매전략

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4) 연구개발 실적(3개년)

7. 기타 참고사항

가. 지적재산권 보유현황

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※ 신기술과 녹색기술은 유효기간 內 건수 입니다. ※ 사업의 개요 (상세) 가. 업계의 현황

1) 건설사업부문 (a) 산업의 특성

건설산업은 국민경제 내에서 사회간접자본 및 주거ㆍ비주거 자본재의 생산을 담당하며, 건설수요는 정부의 재정ㆍ투자정책과 민간의 투자심리에 의해 크게 좌우됩니다.

주택 및 건축 분야는 가계소득, 금리 수준, 자산가격 변동과 높은 상관관계를 보이며, 최근에는 인구구조 변화(1~2인 가구 증가, 고령화)와 주거 선호 다변화가 수요 패턴에 구조적 영향을 미치고 있습니다. 인프라 분야는 타 산업 대비 생산ㆍ고용ㆍ부가가치 측면에서 전후방 파급효과가 크며, 정부의 경기 대응 수단으로 활용되는 한편, 국가 거시경제 및 사회간접자본 투자정책에 직접적인 영향을 받습니다.

건설산업은 공사 규모가 크고 수행 기간이 장기에 걸치는 특성상, 금리ㆍ유동성 등 금융환경 변화에 민감하게 반응합니다. 2022~2024년 고금리 환경에서 프로젝트파이낸싱(PF) 시장의 경색이 건설업 전반의 자금조달 여건에 직접적 영향을 미쳤으며, 2025년에는 건설투자가 전년대비 약 9.0% 감소하여 1998년 외환위기 이후 최대 감소폭을 기록하는 등 금융부문과의 밀접한 연동성이 재확인되었습니다.

아울러 건설산업은 과거의 노동집약적 시공 중심에서 벗어나, 프로젝트의 기획ㆍ설계ㆍ투자ㆍ금융ㆍ시공ㆍ운영을 아우르는 종합 사업관리 영역으로 확장되고 있습니다. 최근에는 BIM(Building Information Modeling), AI 기반 공정관리, 모듈러ㆍOSC(Off-Site Construction) 등 디지털ㆍ스마트 건설기술의 도입이 가속화되면서 산업의 기술집약도가 한층 높아지고 있으며, 대한건설정책연구원은 성숙기 건설산업 환경하에서 '양적 팽창'에서 '질적 성숙'으로의 패러다임 전환이 필요하다고 제언하고 있습니다.

(b) 산업의 성장성국내 건설수주액은 2022년 약 223조 원으로 역대 최대치를 기록한 이후, 2023년 전년대비16.6% 급감하였고, 2024년 +5.3%, 2025년 9월 누계 +2.2%로 제한적 반등에 그치고 있습니다. 건설수주가 명목금액이라는 점에서 건설공사비 상승분을 감안하면 실질 건설수주는2023년 이후 정체ㆍ감소 추세에 있습니다.

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6. 배당에 관한 사항

가. 회사의 배당정책에 관한 사항

1) 배당 목표 결정시 사용하는 재무지표 및 산출방법당사는 기업가치 제고를 위해 2026년 8월 11일 이사회 결의를 통해 2026년부터 2028년까지의 주주환원 정책을 수립하였습니다.해당 정책에 따라 3개년간 별도 당기순이익의 40% 한도 내에서 주주환원을 실시하며, 보통주 1주당 연간 최소 400원의 배당을 지급할 예정입니다. 또한, 주주환원의 예측 가능성을 높이기 위해 연 2회 배당(분기/결산배당)을 실시할 예정입니다.

2) 향후 배당 수준의 방향성당사는 주주가치 제고를 위하여 2016년부터 지속적으로 배당을 실시해 오고 있습니다. 배당 규모는 경영실적과 향후 회사의 미래 성장을 위한 투자규모 및 재무상황을 종합적으로 고려하여 결정하고 있습니다. 향후 회사의 성장에 따른 배당확대는 지속적으로 이루어질 예정입니다.당사는 합병반대주주가 행사한 주식매수청구권 중 일부 주식을 자기주식으로 취득했습니다. 보고서 제출일 기준, 보통주 253,787주(가격조정 미신청 253,273주, 가격조정 합의 완료 514주)와 우선주 6,366주(가격조정 미신청 6,366주)를 각각 자기주식으로 취득하였습니다. 가격조정을 신청한 주식 중 철회 및 합의 완료분을 제외한 주식에 대해서는 현재 가격 협의 중에 있습니다. 합의 및 대금 지급은 제반 절차에 따라 순차적으로 진행될 예정이며, 당사가 주식매수청구권 가격조정 신청주주와의 합의에 따라 취득한 자기주식은 법에 의거하여 소각하거나, 자기주식보유처분계획을 통해 보유 및 처분 여부를 결정할 예정입니다.

3) 배당 제한 관련 정책

현재 당사는 배당 제한 정책을 운영하고 있지 않습니다.

나. 배당관련 예측가능성 제공에 관한 사항

2) 배당액 확정일 및 배당기준일 지정 현황

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가. 시장위험 및 위험관리정책 1) 외환위험연결실체의 외환위험은 주로 인식된 자산과 부채의 환율변동과 관련하여 발생하고 있습니다. 연결실체의 영업거래상 외환위험에 대한 회피가 필요하다고 판단되는 경우 통화선도 거래 등을 통해 외환위험을 관리하고 있습니다. 회사 내부의 통화선도거래 규정에는 통화선도 거래 절차 및 관리 주체 등에 대해 정의하고 있으며, 환율 변동위험 회피 목적에 따른통화선도거래 계약은 정해진 절차에 따라 이루어지고 있습니다.2) 이자율위험이자율 위험은 미래 시장이자율 변동에 따라 예금 또는 차입금 등에서 발생하는 이자수익 및 이자비용이 변동될 위험으로서 이는 주로 변동금리부 조건의 차입금과 예금에서 발생하고 있습니다. 연결실체의 이자율위험관리 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업의 가치를 극대화하는데 있습니다.이를 위해 근본적으로 내부자금 공유 확대를 통한 고금리 차입금감축,장/단기 차입구조 개선, 고정 대 변동이자 차입조건의 적정비율 유지, 주간/월간 단위의 국내외 금리동향 모니터링 실시 및 대응방안 수립 등을 통해 선제적으로 이자율 위험을 관리하고 있습니다.

연결실체는 보고기간말 현재 순차입금 상태로 이자율 상승에 따라 순이자 비용이 증가할 위험에 일부 노출되어 있으나, 내부적으로 변동금리부 조건의 단기차입금과 예금을 적절히 운영함으로써 이자율 변동에 따른 위험을 최소화하고 있습니다.

나. 파생상품평가내역

당반기말과 전기말 현재 연결실체의 파생상품 평가내역은 다음과 같습니다.

① 당반기

② 전기

다. 풋백옵션등의 현황

- 연결실체는 SOC사업법인의 지분증권과 관련하여 서부내륙고속도로㈜, 동북선도시철도㈜, 서서울고속도로㈜의 주식은 투자자가 연결실체로부터 보유한 주식을 매수할 수 있는 주식매수청구권("콜옵션")을 보유하고 있으며, 미래환경에너지㈜는 재무적 출자자가 연결실체에 보유주식을 매각할 수 있는 주식매도청구권("풋옵션"), 서부내륙고속도로㈜ 주식은 연결실체가 발주처 및 투자자에게 주식을 매도할 수 있는 주식매도청구권("풋옵션")을 보유하고 있습니다.

6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요계약 등

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