한진

한진 · 회사 공시 원문
표마다 적힌 기간·회계 범위·단위를 따릅니다. 반기·분기 누적과 연간 금액을 직접 성장률로 비교하지 않습니다.

1. 사업의 개요

가. 물류사업 1945년 창립 이래 80년간 축적해 온 운송 노하우와 전국 주요 거점의 복합물류 인프라를 바탕으로, 한진은 산업별 맞춤 3PL Total Solution을 제공하고 있습니다. 특히 고도화된 TMS/WMS 시스템을 접목하여 산업재부터 군/관수, 소비재에 이르기까지 물류 전 과정의 효율성을 극대화하였습니다.또한, 국내 최대 규모의 컨테이너 터미널 운영 역량을 기반으로 주요 항만과 배후단지를 연결하는 탄탄한 네트워크를 구축하고, 포항, 마산, 울산, 제주 등 전국 주요 항만 거점을 통해 자동차, 중량물, 에너지 화물 등 다양한 벌크화물에 대한 하역/보관/운송 서비스를 안정적으로 수행하고 있습니다.해운 분야에서는 국내 최초 연안해송 사업을 시작으로 ISM CODE(선박 안전경영관리체제) 인증을 취득하는 등 독보적인 안전성을 검증받았습니다. 현재는 중량물 프로젝트 및 방사성 폐기물 등 특수 화물 운송에 특화된 글로벌 선사로 도약하고 있습니다. 아울러 주요 물류 거점에서 화물차량/장비 전문 정비 서비스 및 글로벌 상용차(벤츠, 타타대우) 전용 서비스센터를 운영하며 안정적인 물류를 뒷받침하고 있습니다. 나. 택배사업 1992년 국내 최초로 택배 서비스를 도입하며 생활 물류의 시대를 연 한진은, 2024년 개장한 대전 Mega-Hub 터미널을 중심으로 물류 혁신을 주도하고 있습니다. 전국 127개의 분류 터미널과 793개의 집배점, 1만여 대의 차량을 통해 일 평균 214만 박스의 화물을 정확하고 신속하게 전달합니다.급변하는 라이프스타일에 맞춰 휴일/당일/새벽 배송 등 라스트마일(Last-mile) 서비스를 다각화하였으며, 생성형 AI와 클라우드 등 첨단 기술이 접목된 시스템으로 차별화된 고객 경험을 선사하고 있습니다. 더불어 용인 B2B 전용 터미널의 설비 확충을 통해 기업 물류 시장에서의 1위 경쟁력을 더욱 공고히 하고 있습니다. 다. 글로벌사업 한진은 전 세계 주요 국가를 잇는 글로벌 네트워크와 파트너십을 기반으로, 포워딩부터 포장, 통관, 운송까지 아우르는 One-stop 글로벌 물류 서비스를 제공합니다. 특히 K-브랜드의 해외 진출과 국가 간 전자상거래(CBT) 성장에 발맞춰 인천공항 GDC(Global Distribution Center) 내 자체 통관 시설을 운영하며 해외직구 화물의 빠른 통관을 지원하고 있습니다.또한 한국, 미국, 유럽 내 주요 풀필먼트 센터를 기반으로 국내 셀러들의 글로벌 시장 진입과 성장을 돕는 든든한 물류파트너로서 입지를 다지고 있습니다. 라. 에너지사업 물류 사업과의 시너지를 목표로 시작된 에너지 사업은 직영 주유소 및 S-OIL 판매 대리점 운영을 통해 산업 전반에 양질의 유류를 공급하고 있습니다. 최근에는 2050 탄소중립 목표에 부응하여 전국 사업장 내 태양광 발전 시설과 전기차 충전 인프라를 확대하고 있습니다. 특히 2025년 7월 김포공항 인근 전기차 충전소 개장을 기점으로 친환경 물류 전환에 박차를 가하고 있습니다.이 외에 한진은 중소상공인의 성장과 해외 진출을 지원하고 동반 성장을 위한 디지털 플랫폼 사업을 운영하여 기존 사업과의 시너지를 높이고 있습니다. SNS 인플루언서 특화 솔루션인 '원스타 서비스'를 통해 K-브랜드의 성장을 지원하며, 와인 등 특화 배송 서비스 및 중소상공인의 수출 지원 사업을 확대하고 있습니다. 오프라인 트렌드 페어 참여 등 다각적인 활동을 통해 이커머스 셀러들의 실질적인 성장을 돕는 물류 파트너로 거듭나고 있습니다.

반기보고서 원문(DART)

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4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적

당사의 매출은 크게 물류, 택배, 글로벌, 에너지사업 등으로 구분되며, 국내화물 수송량은 국내 경기변동 상황, 수출입 물동량 변화 등 국내외 경기변동에 따라 기복을 보이고 있으나 산업규모의 확대와 더불어 견고한 성장세를 유지해오고 있으며, 당사의 당반기 누적 매출실적은 1,273,216백만원으로 전년동기 대비 약 11.1% 증가되었습니다.

※ 상기 금액은 (주)한진 별도 재무제표 기준자료입니다.※ 사업별 세부 매출액은 재무제표 영업부문(주석 3)을 참조해주십시오. 나. 판매경로 및 판매방법 등

1) 판매경로- 직접판매 : 한진 (본사 및 지역별 영업부서)- 간접판매 : 집배점

2) 판매방법 및 조건 : 사업별 운송계약에 의한 현금 및 신용판매

3) 판매전략 : 고객 가치 제고를 위한 컨설팅/솔루션 제공 및 고객중심의 차별화된 서비스 제공

다. 수주상황

당사는 3자물류 전문기업으로 2만 5천개 이상의 회사와 거래하고 있어, 이에 따라 당사 매출액은 특정 회사에 편중되어 있지 않아 특정 고객에 따라 증가되는 것이 아니므로 본 보고서에서 기재할 수 있는 내용이 없습니다.

5. 위험관리 및 파생거래

연결실체의 주요 금융부채는 차입금, 매입채무 및 기타채무로 구성되어 있으며, 이러한 금융부채는 영업활동을 위한 자금을 조달하기 위하여 발생하였습니다. 또한 연결실체는 영업활동에서 발생하는 매출채권, 현금 및 단기예금과 같은 다양한 금융자산도 보유하고 있습니다.연결실체의 금융자산 및 금융부채에서 발생할 수 있는 주요 위험은 시장위험, 신용위험 및 유동성위험입니다.연결실체의 주요 경영진은 아래에서 설명하는 바와 같이, 각 위험별 관리절차를 검토하고 정책에 부합하는지 검토하고 있습니다.

가. 시장위험

시장위험은 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래 현금흐름이 변동할 위험입니다. 시장위험은 이자율위험, 환위험 및 기타 가격위험의 세 가지 유형으로 구성됩니다.

(1) 외환위험외환위험은 환율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험입니다. 연결실체는 해외영업활동과 해외종속기업에 대한 순투자로 인하여 USD 등에 대한 환위험에 노출되어 있습니다.

당반기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 주요 화폐성자산 및 부채는 다음과 같습니다.

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나. 연구개발활동 당사에는 별도의 연구개발 담당조직은 없으며, 또한 회계처리준칙에 의한 연구개발비용이 없습니다.

7. 기타 참고사항

가. 산업의 특성 물류산업은 제품의 생산 후 소비에 이르기까지의 전 과정을 아우르는 복합 서비스 산업입니다. 육상/항공/해상운송은 물론 항만하역, 풀필먼트, 택배에 이르기까지 각 영역이 유기적으로 연결되어 실행됩니다. 수출입 물동량과 내수 경기, 국가 정책 등 대내외 환경 변화에 민감하게 반응하며, 팬데믹 이후 글로벌 이커머스 시장의 폭발적 성장으로 인해 그 전략적 가치는 더욱 높아지고 있습니다.과거에는 인프라와 장비 중심의 규모의 경제가 핵심이었다면, 현재는 IT 기술의 고도화로 유통 및 제조 기업까지 물류 시장에 진입하여 산업 간 경계가 허물어지고 있습니다. 이에 따라 지속적인 기술 혁신과 데이터 기반의 새로운 경쟁우위 확보가 필수적인 산업으로 진화하고 있습니다. 나. 산업의 성장성 글로벌 공급망 재편과 지정학적 리스크 등 불확실성이 상존함에도 불구하고, 유통 채널의 다변화와 국경 없는 쇼핑(CBT)의 확산으로 물류 산업은 꾸준히 확장되고 있습니다. 특히 개인의 삶의 질과 직결된 생활 물류 서비스의 수요가 지속적으로 증가함에 따라, 향후 관련 시장의 성장성 또한 매우 긍정적일 것으로 전망됩니다. 다. 경기변동의 특성 물류 산업은 기업의 경영 환경과 가계의 소비 심리 변화에 직접적인 영향을 받습니다. 한진은 택배, 물류, 국제운송 등 국내외를 아우르는 다각화된 사업 포트폴리오를 구축하여 특정 경기의 변동이 전사 매출에 미치는 영향을 최소화하고 있습니다. 각 사업 부문을 연계한 통합 물류 솔루션을 통해 변화하는 시장 환경에 유연하고 능동적으로 대응하고 있습니다. 라. 계절성 물류는 원자재와 소비재의 흐름을 담당하므로 화물의 이동량 자체가 꾸준히 발생하는 특징이 있어, 타 업종 대비 경기 변동의 영향이 상대적으로 적은 편입니다. 명절이나 휴가철 등 특정 시기에 물동량의 등락이 발생하기도 하지만, 당사는 특정 품목이나 사업 영역에 치우치지 않는 안정적인 운영 구조를 갖추고 있어 계절적 요인으로 인한 변동성이 낮습니다. 마. 경쟁우위 요소 산업 간 경계가 무너지는 무한 경쟁 시대에 한진은 80년 물류 노하우를 바탕으로 독보적인 경쟁력을 지켜가고 있습니다. 대전 Mega-Hub와 인천공항 GDC 등 핵심 인프라에 AI 기반의 IT 시스템을 결합하여 고객 맞춤형 비즈니스 모델을 제공합니다. 또한 중소상공인과 농가, K-브랜드와 상생하는 디지털 플랫폼 사업과 선제적인 ESG 경영을 통해 지속 가능한 성장의 토대를 공고히 하고 있습니다. 바. 자원 조달상의 특성 물류와 택배 사업은 첨단 자동화 설비와 숙련된 인적 자원이 결합되어 양질의 서비스가 창출됩니다. 당사는 국내외 채널을 통해 우수한 차량과 장비를 확보하고 있으며, 항만하역 사업의 경우 각 지역 항운노동조합과의 긴밀한 협력으로 안정적인 인력을 공급받고 있습니다. 특히 택배 터미널 자동화와 AI 시스템 도입을 위한 투자를 지속하는 한편, 배송직원 복지와 집배점 상생 협력을 강화하며 핵심 자원의 안정적 운영에 힘쓰고 있습니다. 사. 우수녹색물류실천기업 인증 현황 당사는 「물류정책기본법」제60조의3 (환경친화적 물류활동 우수기업 지정) 및 동법 시행규칙 제14조의2 (우수녹색물류실천기업의 지정기준 및 절차 등)에 따라 '15년 국토교통부로부터 우수녹색물류실천기업 인증을 취득하여 현재까지 유지하고 있습니다.(우수녹색물류실천기업 인증)-. 근거법령 : 「물류정책기본법」제60조의3-. 인증부처 : 국토교통부-. 최초 인증일 : 2015년 10월 30일 (3년 주기로 갱신)-. 유효기간 : 2025년 1월 23일 ~ 2028년 1월 22일

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3. 연결재무제표 주석

1. 일반사항 (연결)

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6. 배당에 관한 사항

가. 회사의 배당정책에 관한 사항 당사는 배당가능이익 범위 내에서 회사의 경영실적, 지속적인 성장을 위한 투자재원 확보, 재무구조의 건전성 유지, 시장과 동종업계 주주환원 규모 등을 종합적으로 고려하여 배당규모를 결정하고 있습니다.향후에도 주주가치 제고와 배당 일관성 등을 고려하여 해당 수준의 배당을 유지할 계획이며, 실적 개선 등의 긍정적인 요인이 발생할 경우 배당상향을 검토할 예정입니다

나. 배당관련 예측가능성 제공에 관한 사항

1) 정관상 배당절차 개선방안 이행 가부

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(1) 외환위험외환위험은 환율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험입니다. 연결실체는 해외영업활동과 해외종속기업에 대한 순투자로 인하여 USD 등에 대한 환위험에 노출되어 있습니다.

당반기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 주요 화폐성자산 및 부채는 다음과 같습니다.

당반기말과 전반기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 각 외화에 대한 원화의 환율 5% 변동시 환율변동이 손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

상기 민감도 분석은 기능통화 이외의 외화로 표시된 지배기업의 화폐성자산 및 부채를 대상으로 하였습니다.

(2) 이자율 위험

이자율위험은 시장이자율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험입니다. 연결실체는 일부 사채 및 차입금과 관련된 시장이자율의 변동위험에 노출되어 있습니다. 이에 따라, 연결실체의 경영진은 이자율 현황을 주기적으로 검토하고 고정이자율 금융부채과 변동이자율 금융부채의 적절한 균형을 유지하고있습니다.

당반기말과 전반기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율의 100bp 변동시 변동금리부 금융부채로 1년 간 발생하는 이자비용의 영향은 아래 표와 같습니다.

(3) 기타 가격위험기타 가격위험은 이자율위험이나 환위험 이외의 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험이며, 연결실체의 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 중 상장지분증권은 가격변동위험에 노출되어 있으며, 당반기말 현재 주가가 5% 변동시 상장지분증권의 가격변동이 총포괄손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

나. 신용위험

신용위험은 거래상대방이 의무를 이행하지 않아 재무손실이 발생할 위험입니다. 연결실체는 영업활동과 재무활동에서 신용위험에 노출되어 있습니다.

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