| 지표 | 값 | 1일 | 60일 | 추세 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KOSPI | 6,820.60 | -6.37% | +9.7% | |||||
| KOSPI 200 | 1,080.36 | -9.72% | +17.9% | |||||
| USD/KRW | ₩1,478.30 | -0.64% | -0.1% | |||||
| WTI | $79.40 | -0.25% | -13.8% |
당일 KOSPI·KOSPI200 지수 수치는 데이터 검증 실패(지수 간 등락률 괴리 3.4pp, 물리적 상한 초과)로 해석 근거에서 제외한다. 가격-외인 방향 역전의 핵심 관찰 대상은 SK하이닉스다: 종가 -11.5%와 동기간 외인 3일 누적 순매수 +1조 1,146억원이 동시에 관측됐으며, 페르소나 §3.4 디커플링 조건(주가 ±2% + 외인 반대 방향 3일 ±300억)의 정량 발현으로 분류된다. 현대차에서도 유사 패턴이 확인된다 — 가격 -2.07%·거래량 z-스코어 -0.93(저조), 외인 당일 +430.7억·3일 +780.6억(시스템 ‘국내 패닉 / 외인 매수’ 분류). 두 섹터에 걸친 동조 패턴은 섹터 로테이션보다 지수 구성 대형주 전반에 걸친 외인 재배분 흐름 가설을 지지하는 초기 단서로 해석되나, 5거래일 이상 시계열이 확보되기 전에는 추세 판단을 유보한다.
60일 종가 시계열:
트리거: 가격 -11.53% · 외인 3일 +11146억
종가 1,842,000원(-11.5%), 거래량 z-스코어 -0.12(평상 수준): 극단적 낙폭에도 거래량이 급증하지 않은 점은 광범위한 패닉 매도보다 특정 계좌군의 집중 청산으로 해석 가능하다 (추론 — 낙폭 극단·거래량 정상 동시 발현). 같은 기간 외인 3일 누적 순매수 +1조 1,146억원은 페르소나 §1.6 ‘외인이 진짜 자금’ 프레임상 재배분 신호의 강한 단서로 분류되며, severity 22.3(임계치 대비 배수)은 이번 데이터셋 내 최대값이다. 다음 검증 포인트: 외인 매수의 5거래일 지속 여부와 HBM 수주·분기 잠정실적 가이던스와의 시점 정합성.
60일 종가 시계열:
트리거: 외인-국내 디커플링 · 외인 3일 +781억
종가 425,000원(-2.07%), 거래량 z-스코어 -0.93(저조): 낮은 거래량은 확신 있는 국내 투자자 매도보다 소수 계좌 정리 또는 관망으로 해석 가능하다 (추론 — 저거래량 + 소폭 하락 동시 발현). 외인 당일 +430.7억·3일 누적 +780.6억 순매수 패턴은 SK하이닉스와 방향이 동조하며, 자동차 섹터 독자 시그널보다 시장 전반 외인 재배분 흐름의 일부로 가설화된다. 검증 포인트: 미국 자동차 관세 협상 경과 및 수출 물량 지표와 외인 포지션 연동 여부.
60일 종가 시계열:
트리거: 가격 -8.77% · 공시: 자기주식처분결과보고서
종가 255,000원(-8.77%), 자기주식처분결과보고서 당일 공시(rcept_no 20260716000796): 결과보고는 기 결의된 처분 완료를 사후 신고하는 서류이므로 당일 직접 수급 충격은 제한적으로 해석된다. 다만 처분 완료 시점이 대형 낙폭일과 중복된 사실은, 회사 측 처분 매물이 하락 압력에 기여했을 가능성으로서 추가 검증 대상이다 (추론 — 시점 중복, 처분 규모·가격 확인 필요). 외인 수급 데이터가 이번 데이터셋에 미수록돼, SK하이닉스에서 발현된 디커플링 패턴의 삼성전자 동조 여부는 현재 판단 불가.
반도체 ↓ 자동차 ↓
트리거: 가격 변동 5건 + DART 공시 4건 + 외인 수급 4건 + 디커플링 1건 목적: 본 노트는 매수·매도 권고가 아닌 공개 관찰 기록. 가설·검증 중심 (페르소나 §5 owner mindset + 학술 톤). 4종 트리거 모두 활성: 가격(3.1)·외인 수급(3.2)·DART 공시(3.3)·디커플링(3.4).